Nova concessão de ônibus não prevê prazo para climatizar toda a frota
Edital da nova concessão de Curitiba exige ar-condicionado em todos os ônibus zero-quilômetro, mas não estabelece uma data para que 100% da frota tenha o equipamento. Veículos diesel usados cedidos pelo Município poderão continuar em circulação sem ar.
O edital da Concorrência FUC 001/2026, publicado pela URBS, determina que todos os ônibus zero-quilômetro colocados em operação tenham ar-condicionado. A exigência vale para os 241 veículos novos previstos para o início do contrato e para os 250 elétricos programados até o quinto ano.
A nova concessão, porém, não fixa uma meta de cobertura total da frota. O sistema também contará com até 220 ônibus articulados e biarticulados diesel usados, cedidos pelo Município, que não estão sujeitos à obrigação de climatização por não serem veículos novos.
Esses ônibus terão idades entre dois e 24 anos. Conforme o edital, os veículos diesel cedidos nas categorias biarticulado e articulado expresso poderão operar por até 26 anos. O documento não define um prazo específico para a retirada dos 61 veículos que permanecerem em circulação após a substituição de parte da frota por elétricos.
A frota elétrica prevista chegará a 250 unidades até o quinto ano do contrato, todas com ar-condicionado. Depois disso, a ampliação da eletrificação dependerá de revisão contratual e de negociação de nova subvenção pública. O edital não determina que o sistema alcance 100% de veículos elétricos.
A estimativa citada na reportagem é de que cerca de 54% da frota esteja climatizada ao fim dos 15 anos de contrato caso os operadores mantenham os ônibus diesel até o limite permitido. A cobertura poderia se aproximar de 100% entre 2039 e 2040, quando venceria o prazo de uso de parte dos veículos diesel novos colocados em circulação no início da concessão.
Fonte: plural.jor.br
Informação que importa, direto do Diário 41.
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